famfo wutaManufar karuwar ruwa da jigilar ruwa yana samuwa ta hanyar motsi na inji. Kamar sauran kayan aikin injiniya, aikin sa yana buƙatar man mai don samar da lubrication, in ba haka ba bushewar niƙa zai haifarfamforashin aiki azaman kayan aikin gaggawa, wasufamfo wutaBa zai yi aiki na dogon lokaci ba, don haka lubricating mai yana da mahimmanci musamman a gare shi.
　　

A gaskiya, kowa ya sanifamfo wutaYin amfani da man shafawa ba ya rabuwa da mai, amma ba duk kayan shafawa ne ke da amfani a gare shi ba. A hakika,famfoHakanan akwai wasu buƙatu don shafa mai. Dubi gabatarwar mai zuwa don takamaiman buƙatu.
mai kyaufamfoAmfani da man mai yana da ƙasa kaɗan, amma wannan kuma ya dogara da ingancin man mai da kansa.famfo wutaMan shafawa (manko) yana buƙatar maye gurbin bisa ga ainihin yanayi. Bari in koya muku wata ka'ida, wacce ita ce ka'idar "Tace daya da gyara biyar".

1. Tace ta farko: Lokacin da aka canza matattara zuwa akwati, dole ne a sami tacewa don hana ƙazanta su kasance.

2. Kafaffen batu: sharadi a cikifamfoA zuba mai a sassan da aka shafa, amma kada a kara mai a wasu sassan.

3. Inganci: Ya kamata a kiyaye ingancin man mai mai tsabta kuma ba tare da datti ba don hana gurbataccen mai ko ƙara gurɓataccen mai da marar tsabta.

4. Quantitative: ya kamata a ƙara zuwafamfo wutaƘimar da aka ƙididdige, babu ƙari, ba ƙasa ba. Dan mai mai kadan zai iya lalacewafamfo wuta, man mai mai yawa da yawa za a yi hasarar, wanda ba shi da amfanifamfona al'ada aiki.

5. Lokaci: za a ba da shi gwargwadon lokacin da aka kayyadefamfoƘara man mai mai mai don guje wa rashin mai na dogon lokaci ko yawan mai da ba dole ba.

6. Kullum: Tsaftace sashin mai a kai a kai. sabodafamfoLalacewar man injin da kuma lalacewar man injin a hankali yayin amfani da shi zai shafi tasirin mai. Ana buƙatar tsaftace sassan mai mai a kai a kai kuma a maye gurbinsu da sabon mai mai mai.